(五)动力系统对比
四款车中除了科雷嘉(参数|询价)搭载了2.0L自然吸气发动机外,其余三款车都搭载了涡轮增压发动机。其中BX5所搭载的代号“BWE417A”的1.8T发动机参数表现抢眼,最大功率为140kW(190Ps),最大扭矩为280Nm。另外,3008的工信部油耗在四车中最低,为6.4L/100km。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 宝沃BX5(参数|询价) 25TGDI 自动两驱锋锐型 | 东风雷诺科雷嘉2.0L 两驱领先版 | 北京现代全新途胜(参数|询价)1.6T GLS自动两驱智能型 | 东风标致3008(参数|询价) 1.6THP 自动潮流版 |
厂商指导价(万元) | 17.98 | 17.48 | 17.99 | 18.47 |
发动机排量(L) | 1.8 | 2.0 | 1.6 | 1.6 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 140 | 110 | 130 | 123 |
最大马力(Ps) | 190 | 150 | 177 | 167 |
最大扭矩(Nm) | 280 | 200 | 265 | 245 |
变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | CVT无级变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 7.1 | 6.4 |
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BX5搭载了一台代号“BWE417A”的1.8T发动机,最大输出功率140kW(190Ps),峰值扭矩280Nm。
传动系统方面,搭载的是来自爱信的6挡手自一体变速箱,并具有运动挡模式。
科雷嘉搭载了一款2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩200Nm。
传动系统方面,科雷嘉采用的是可模拟7挡的CVT无级变速箱,对车辆的行驶平顺性和燃油经济性有着不小的帮助。
全新途胜搭载了一台代号为“Gamma”的1.6T发动机,最大输出功率为130kW(177Ps),最大输出扭矩为265Nm。
3008沿用了改款前的1.6THP涡轮增压直喷发动机,最大功率为123kW(167Ps),最大扭矩为245Nm。
传动系统方面,3008匹配的是6挡手自一体Tiptronic变速箱(具有运动挡与雪地模式)。
(六)底盘悬挂对比
在底盘悬挂方面,四款车的前悬挂都采用了这个级别较为常见的麦弗逊式独立悬挂。而在后悬挂方面,四款车中只有3008使用了扭力梁式非独立悬挂,虽然说独立悬挂的机械结构要比非独立悬挂更为复杂,并且理论上舒适性要强于非独立悬挂,但请别忘了法系车在底盘调校上的深厚功底。这么看来标致对自家底盘的悬挂调校还是颇有信心的。在转向助力方面,除了3008使用了电子液压助力外,其余三款车型均使用了电动助力。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 宝沃BX5 25TGDI 自动两驱锋锐型 | 东风雷诺科雷嘉2.0L 两驱领先版 | 北京现代全新途胜1.6T GLS自动两驱智能型 | 东风标致3008 1.6THP 自动潮流版 |
厂商指导价(万元) | 17.98 | 17.48 | 17.99 | 18.47 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
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编辑点评:此次对比的四款紧凑型SUV,在造型上都有着独树一帜的风格,杜绝了一切与其他车“撞衫”的可能。对于追求与众不同,并且对价格较为敏感的朋友,它们简直是为你量身定做。然而不只是“颜好”,不俗的配置也是四款车锁定你视线的杀手锏。所以在这强者如林的紧凑型SUV市场中,这四款车的实力的确不容小觑。
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